Feb 20, · Тюнинг УАЗ для охоты и рыбалки Автомобиль УАЗ пользуется спросом у автомобилистов благодаря высокой проходимости по пересеченной местности. Jun 29, · Тюнинг УАЗ для охоты и рыбалки; Тюнинг УАЗ своими руками; Тюнинг УАЗ для охоты и рыбалки; Улучшение ходовых характеристик; Лифт подвески; Увеличение размера колёс; Лебедка для УАЗ
В прошлой жизни эта «буханка», скорее всего, возила бригаду лесорубов или служила на ферме — к специалистам на восстановление она поступила в очень «ушатанном» состоянии. Но, видать, карма у нее хорошая — вместо того, чтобы ржаветь на стоянке в ожидании разборки на запчасти, УАЗовский микроавтобус превратился в роскошный внедорожный дом на колесах.
Четырехскоростная коробка передач, «колхозные» мосты Timken с характерным корпусом редуктора, «режущим» колею вместо того, чтобы нагребать перед собой грунт, — все по старинке. Но рессоры уже с «серьгами» вместо креплений в резиновых подушках, заделанных в кронштейны, а й бензиновый мотор оснащен катализатором.
Точнее говоря, был оснащен: первое, что сделали после переборки двигателя, — выкинули эту ненужную настоящему джиперу штуку и «перепрошили» блок управления двигателем под Евро 2. Поколдовав с электроникой, мощность мотора увеличили примерно на 25 «лошадей». Так что теперь «под капотом» уже около л.
С мотором больше ничего не делали, только вывели забор воздуха через шноркель в решетку на правой боковине кузова, которой раньше «пользовалась» салонная печка, убрали «крыльчатку» с двигателя, заменив ее электровентилятором «РИФ», и подключили маршрутный компьютер, выполняющий функцию тахометра и выдающий массу полезной информации.
Например, он предупреждает о перегреве двигателя звуковым сигналом. Кстати, вентилятор охлаждения двигателя можно вручную отключить для преодоления бродов — чтобы не закидывал воду на электрику, или принудительно включить на постоянную работу в тяжелых условиях.
Мотор у «буханки» прямо в салоне. Как всегда, это палка о двух концах: с одной стороны, удобно ремонтировать, с другой — очень шумно. Чтобы понизить его «громкость», изнутри наклеили толстый слой изоляционного материала, а сверху накрыли капот кожей. Сиденья поставили от Land Rover Defender — по сравнению со стандартными «табуретками» это верх удобства.
Тонкая нижняя подушка «дефендеровских» сидений обеспечивает больший запас пространства над головой рослого водителя. Их можно отрегулировать под себя и — неслыханная роскошь. Ее отлично крутит «родной» гидроусилитель, а крупным мужчинам больше не придется упираться в руль прессом.
Стекла передних дверей получили электроприводы. Очень интересно сделано освещение — вместо плафонов по краям потолка от начала до конца салона бегут изящные линии светодиодов, причем ту часть, что над водителем, можно включить или выключить отдельно, чтобы свет не мешал в дороге.
На торпедо добавилось кнопок — управление блокировками, контроллер для двух аккумуляторов T-Max, «люстра», «климат»… Но обклеивать металл передней панели декоративными материалами не стали, только положили утеплитель и «шумку», ведь «буханка» зимой славится огромной разницей температур в районе водительского сиденья: ниже пояса шофера «арктика» — хоть валенки надевай, а выше — «африка», в зимней одежде жарко.
Салон отделан с королевской роскошью: кузов проложен слоем шумо- и виброизоляции, на полу и в грузовом отсеке рифленый алюминий, а стенки обшивали кожей в специальном ателье, причем кожаная отделка предусмотрена и вокруг окон. Стекла в них заменены, вместо открывающихся наружу форточек — аккуратные сдвижные, как в иномарках.
К услугам пассажиров кожаные кресла и диван, раскладывающийся в полноценное спальное место. Под ним — независимый от двигателя обогрев Webasto Airtronik, а в огромном «комоде» возле передней стенки спрятался внушительный холодильник Indel В. На краю стола примостились вольтовая и вольтовая розетки, а также разъемы для подключения DVD или ноутбука к колонкам, установленным в автомобиле.
Прямо по центру крыши расположился огромный охотничий люк — стрелять можно, не выходя из машины. В передней части крыши — «нарост» вольтового кондиционера от кемпера, который запитан через ресивер: никакая жара обитателям этой «буханки» уж точно не страшна.
Как и холод — включив Webasto вместе со штатной водительской печкой, мы прогрели салон за считанные минуты. Не хочется выходить на мороз, но снаружи так много интересного. Силовой багажник по всему периметру крыши, мощная «люстра» галогеновых светильников, «маркиза» от ARB, силовые бамперы РИФ со встроенными спереди и сзади лебедками Offroad-master с тяговым усилием по кг и кевларовыми тросами.
Запаска убрана из-под днища на мощную «калитку», из-под переднего бампера виднеется защита рулевых тяг. Но главное — ниже, вернее — выше на 6,5 см. Именно на такую высоту с помощью проставок поднят кузов над рамой. Место штатных амортизаторов заняли длинноходные от Iron Man, рулевой демпфер и семилистовые рессоры того же производителя — все из комплекта, специально разработанного для УАЗ.
А еще в подвеске появились пневмоэлементы Drive-Rite — четыре универсальных баллона позволяют еще на несколько сантиметров поднимать кузов, чтобы компенсировать загрузку автомобиля, и делают ход более плавным. Пневмобаллоны, а также сигнал и блокировки работают от встроенного компрессора с ресивером на девять литров.
Над пробкой каждого из бензобаков появились фитинги для подключения шлангов подкачки колес. Передаточное отношение в главных парах мостов было изменено на 4,8, в раздаточную коробку установлен комплект шестерен с понижением 3,12, в оба межколесных дифференциала внедрены процентные пневматические блокировки.
А чтобы навсегда забыть о проблемных шкворнях в поворотных кулаках переднего моста, их заменили подшипниками. Ну что ж, пора проверить теорию практикой бездорожья. Сажусь за руль, завожу мотор, а в салоне непривычно тихо, но это только до тех пор, пока не включишь «родную» переднюю печку.
Ладно, обойдемся без нее, осторожно выкатываюсь на разбитый проселок, набираю скорость, но — удивительно. Быстрее, честно говоря, и не хочется — автобус с высоким центром тяжести на внедорожной резине явно не предназначен для гонок по обледенелым гравийкам. За маленький руль непривычно держаться, и когда автомобиль все же подпрыгивает на особенно крутых ухабах, это вызывает некоторые неудобства.
С другой стороны, уже не приходится размашисто подруливать, отлавливая машину по всей ширине дороги. Курсовая устойчивость, конечно, далека от идеала, но гораздо лучше УАЗовского стандарта. Правда, владельцу она вряд ли понадобится, наша «буханка» скоро отправится на постоянное место жительства так далеко от московского региона, что асфальт будет видеть разве что во сне.
Съезжаю в поле, под толстым слоем снега оказалась противопожарная опашка — траншеи почти полуметровой глубины УАЗ перескакивает с трудом, но это потому, что еще не включены блокировки. Нажимаю клавиши на торпедо, замыкаю межколесные дифференциалы и машина, переваливаясь с боку на бок, неторопливо, но уверенно идет поперек борозды.
Выворачивая вдоль пахоты, попытался добиться диагонального вывешивания, но безрезультатно — ходы подвесок огромные. Довольно легко выехал по целинному склону из оврага, развернулся и покатил в сторону базы — привилегию первый раз «засадить» только что построенный УАЗ по полной программе лучше оставить владельцу, ну а в том, что касается проходимости… Ее можно наращивать бесконечно, постепенно превращая любимый автомобиль в узкоспециализированного внедорожного монстра, но наша «буханка», к счастью, осталась отличным универсальным автомобилем, на котором не стыдно появиться в райцентре и с комфортом отвезти друзей «на дальний кордон», не боясь застрять даже там, где кончаются возможности любого стандартного внедорожника.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Тюнинг и автоспорт. Тюнинг микроавтобуса УАЗ. Охотничий домик из старой «буханки». Вам нравится этот автомобиль. Кузов поднят над рамой на 6,5 см с помощью проставок. Задний силовой бампер РИФ с «калиткой» под запасное колесо и лестница к багажнику.
Блок управления двигателем перепрошит. Прибавка в мощности около 25 лошадиных сил. Крышка капота с дополнительной шумоизоляцией. Дополнительные кнопки на передней панели управляют обогревом сидений, включением блокировок, электроприводов стекол и прочими опциями.
Маленький руль МОМО покажется особенно удобным крупным людям. Задняя треть салона обшита алюминием до крыши, чтобы можно было разместить собак и трофеи. Диван раскладывается в спальное место. Автономная печка под сиденьем в салоне.
Пассажирское отделение кроме вибро- и шумоизоляции получило отделку кожей, новые окна со сдвижными форточками, уютное диодное освещение. Стандартное кресло также перешили, а возле передней стенки появился огромный рундук с вещевым отделением и холодильником Indel В.
В крыше большой охотничий люк, за ним «ящик» климатической системы. Силовой багажник занимает все оставшееся пространство. Климатическая система взята от кемпера, она рассчитана на питание от вольтовой электросети и подключена через ресивер.
Лебедки Offroad-Master 12 с тяговым усилием кг установлены в переднем и заднем бамперах. В подвеске — 6,5-сантиметровые проставки под кузов. Амортизаторы и рессоры — Iron Man. Дополнительные пневмоэлементы в подвеске позволяют компенсировать загрузку и увеличивают плавность хода.
Пока этот УАЗ не сядет на днище или не закопается всеми колесами в жидкую грязь — выручат межколесные блокировки. С ними автомобиль спокойно форсирует даже неглубокие противопожарные рвы. Сидр Сидрч. Вспомнилось: нам проще построить вездеход, чем отремонтировать дороги. Машина отличная!
Отличный тюнинг. Ничего так уазик. Для охоты и рыбалки отлично подойдет. Вот так бюджетный внедорожник, стал не бюджетным. Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет. В полу надо люк сделать, для зимней рыбалки.
Отличный автомобиль. Колея-дорога, все в руках у Бога: кто на обочину в кювет, а кто по встречной много лет Мой отзыв: ГАЗ Соболь Интересно, во сколько обошелся тюнинг. Мои отзывы: Mazda Mazda6 , Honda Civic Центр Азии. Это как каша из топора. Возьмите УАЗ, добавьте длинный список. Вы получите вкусный автомобиль ;.
Чем занимаются профессиональные охотники, в период открытого сезона, расскажут приколы на охоте , они раскрывают все секреты. Показывают, как на самом деле добываются трофеи, ведут себя герои и смельчаки при виде хищников и более мелкой добычи. Просмотр не займёт много времени, но настроение начнёт становиться хорошим с первых минут, в дополнение к весёлым шуткам и юмористическим ситуациям, высокое качество, и возможность смотреть понравившиеся видосики в онлайн режиме.
Вот будет умора, когда очередной охотник герой, начнёт делиться с вами своими достижениями, расписывая, как он боролся с медведем, один шёл на лося, а в итоге его друзья по секрету расскажут, что он всё это время отсиживался в кустах, и вышел, когда дичь была уже поймана.
Библиотека сайта постоянно обновляется и пополняется, что даёт возможность зрителям, каждый день приходить в гости, и находить новые интересные ролики. Время, проведённое за просмотром, летит незаметно, а хорошее настроение продлится весь день, а ещё искренняя улыбка зажжёт ответные эмоции, на лицах окружающих людей.
Лучшие приколы You tube Смешные животные Смешные собаки Приколы про кошек Приколы с котами с озвучкой Приколы с котами до слёз Приколы про коронавирус Русские видеоприколы. Приколы с пьяными Автомобильные приколы Приколы о машинах Приколы в армии Приколы с пьяными девушками Приколы с женщинами Смешные дети.
Приколы про детей Приколы в школе Приколы из одноклассников Приколы в играх Приколы ГТА Приколы танки Приколы и баги Приколы игры Приколы аниме Приколы Приколы года смех до слёз Приколы ржачные Приколы и мемы Приколы на работе Приколы, а что так можно было Приколы с ментами Приколы в деревне Приколы на охоте Приколы на рыбалке Приколы у воды Приколы про знаменитостей.
Приколы гугл Приколы на свадьбе Приколы к песням Прикольные музыкальные клипы Приколы под музыку Приколы танцы Приколы звуки Приколы с озвучкой Приколы мультики Приколы из фильмов Неудачные дубли, киноляпы. Приколы в тик ток Вайны Смешные розыгрыши Страшные розыгрыши Пранки в школе Пранки над друзьями Приколы звонки Клоуны страшные Пранки по телефону Пранки в метро Клоуны смешные Пранки в лифте Приколы и розыгрыши Пранки с девушкой Монологи юмористов Святослав Ещенко Елена Воробей Анатолий Трушкин Светлана Рожкова Карен Аванесян Ян Арлазоров Бандурин и Вашуков.
Геннадий Ветров Сергей Дроботенко Клара Новикова. Роман Карцев. Обид Асомов. Михаил Жванецкий. Виктор Коклюшкин. Новые Русские Бабки. Максим Галкин пародии и монологи Юрий Гальцев Данилец и Моисеенко Владимир Винокур Геннадий Хазанов Евгений Петросян Елена Степаненко Ефим Шифрин Игорь Маменко Михаил Евдокимов Михаил Задорнов Уральские пельмени все Песни Уральских пельменей.
Уральские пельмени Уральские пельмени лучшее Уральские пельмени новые серии Ляпы и неудачные дубли - Уральские пельмени КВН Ольга Картункова. КВН Пятигорск. Эдуард суровый Александр Ревва Дуэт имени Чехова все выпуски Comedy Woman
Строим боевой УАЗ: обзор хитростей улучшения проходимости.Поделиться:
Leave a Reply